Following the introduction of the Ferrari 550 Maranello, which signalled a return to the company’s roots, it was only natural for Ferrari to follow up the regular production coupé with a limited-production convertible. In the spirit of the Daytona Spider, the 550 Barchetta was meant to make the driving experience of the 550 Maranello platform even more desirable. Fitted with a shorter and more aggressively raked windshield, two-piece alloy wheels, an aluminium fuel-filler cap, and a re-styled boot that was, surprisingly, larger than that of the coupé, it recalled many great Ferrari barchettas and spiders of the past.

Completed by the factory in October 2001 and delivered new to France the following month, chassis 124291 is the 313th example produced. It was delivered new through Charles Pozzi of Paris to its first owner in Linas and was finished in a seldom seen colour combination of Giallo Modena (4305 D.S.) over a stunning Charcoal leather interior. Currently, the odometer is showing just under 7,950 kilometres from new, making it one of the lowest-mileage examples available. It remains in good condition overall, with only minor signs of wear requisite for a car of this age.

Marking the rebirth of Ferrari’s drop-top, front-engine V-12, the 550 Barchetta is one of the most celebrated Ferraris of the earliest 21st century and a wonderful driving automobile in every right. For many tifosi, there is nothing better than the thrill of driving a V-12 mated to a six-speed manual transmission and combined with the experience of open-air motoring. The 550 Barchetta has quickly proven to be a true modern-day collectible, as it combines modern speed and performance with the feel and charisma of a vintage Ferrari. Considering its low mileage and rare colour combination, this would make a thrilling and unique addition to any significant collection.

Dopo l'introduzione sul mercato della Ferrari 550 Maranello, che ha segnato un ritorno alle origini della casa, è stato naturale per la Ferrari far seguire alla normale coupé di produzione una versione convertibile realizzata in un numero limitato di esemplari. Nello spirito della Daytona Spider, la 550 Barchetta è stata pensata per rendere l'esperienza di guida della 550 Maranello ancora più piacevole. Dotata di parabrezza più basso ed aggressivamente inclinato, cerchi in lega componibili, tappo del serbatoio in alluminio e bagagliaio ristilizzato, sorprendentemente più grande di quello della coupé, ha ricordato a molti le Ferrari “barchetta” e spider degli anni passati.

Completato dalla fabbrica nell'ottobre 2001 e consegnato nuova in Francia il mese successivo, il telaio 124291 è l'esemplare numero 313 prodotto. E 'stato consegnato nuovo, attraverso la concessionaria Charles Pozzi di Parigi, al suo primo proprietario, a Linas, verniciato in una combinazione di colori raramente vista di Giallo Modena (4305 D.S.) su splendidi interni in pelle colore Charcoal (carbone). Attualmente, il contachilometri indica poco meno di 7.950 chilometri percorsi da nuova, fatto che la rende uno degli esemplari esistenti con il chilometraggio più basso. Resta in buone condizioni generali, con solo lievi segni di usura normali per una vettura di questa età.

Presentata come vettura del ritorno Ferrari nel segmento delle vetture aperte dotate di motore anteriore a 12 cilindri, la 550 Barchetta è uno dei modelli Ferrari più celebrati dei primi anni del ventunesimo secolo ed è una meravigliosa auto da guidare. Per molti “tifosi”, non c'è niente di meglio che l'emozione di guidare un V-12 accoppiato ad una trasmissione manuale a sei marce, il tutto combinato con l'esperienza di guida a cielo aperto. La 550 Barchetta ha rapidamente dimostrato di essere una vera e propria instant classic, in quanto combina velocità e prestazioni moderne con l'atmosfera e il carisma di una Ferrari d'epoca. Considerando il suo basso chilometraggio e la rara combinazione cromatica, questo esemplare potrebbe essere un'aggiunta emozionante e unica per qualsiasi collezione significativa.