Porsche was a marque that was virtually unknown in the United States in the early 1950s, but it proved to be a tough sell over the competition from England. Priced higher than many British sports cars, U.S. dealer and distributor Max Hoffman knew that Porsche needed a solid competitor priced below $3,000 to compete. The new 356 Speedster proved to be just what Porsche needed.

Fitted with a more aggressive windshield, bucket seats, and a light convertible top, the model proved to be the perfect bare-bones sports car and was a huge hit in warm weather locales. Speedsters flew off of Hoffman’s showroom floor and onto the racetrack at SCCA events around the country. Fitted with either a ‘Normal’ 1,500-cubic centimetre engine or the larger 1,600-cubic centimetre ‘Super’, the 356 Speedster quickly proved itself in competition in Europe as well, consistently winning their classes at hill climbs and circuit racing events.

Finished in Silver over black, this lovely Pre-A Speedster presents very well throughout. Having been kept in a large collection of significant Porsches in Switzerland, it stands tall amongst its more valuable garage mates as an icon of 1950’s design. Arguably one of the most iconic cars to ever leave Stuttgart, the 356 Speester is a car that transcends generations. Just as desirable today as when it was new, a well-kept Speedster is a must-own automobile for any enthusiast.

This particular example saw pride of place in a collection of highly significant Porsches and will certainly please its next owner.

La marque Porsche était peu connue aux États-Unis au début des années 1950, et ses voitures n'étaient pas très faciles à vendre en face des marques britanniques. Comme leur prix était supérieur à celui de nombre de voitures de sport anglaises, l’importateur et distributeur Max Hoffman savait que Porsche devait disposer d’une offre concurrentielle inférieure à 3 000 $ pour être compétitif. La nouvelle 356 Speedster s'est révélée correspondre parfaitement à ce dont Porsche avait besoin.

Equipé d’un pare-brise plus agressif, de sièges baquets et d’une capote légère, le modèle constituait la parfaite voiture de sport pure et dure et a rencontré un énorme succès dans les région au climat chaud. Les Speedster quittaient le showroom d’Hoffman pour rejoindre aux quatre coins du pays les compétitions sur circuit organisées par le Sports Cars Club of America. Tantôt équipées du moteur 1 500 cm³, tantôt du 1 600 cm³ « Super », les 356 Speedster ont rapidement fait leurs preuves, en Europe également, remportant de nombreuses victoires de catégorie en courses de côte aussi bien que sur circuit.

Peinte en gris argent avec un intérieur de couleur noire, cette séduisante Pre-A Speedster arbore une très belle présentation à tous points de vue. Faisant partie d’une importante collection suisse de Porsche rares, elle y figurait en bonne place en tant qu’icône des années 1950, au côté d’autres pièces encore plus significatives. Etant sans aucun doute un des modèles les plus emblématiques jamais produits à Stuttgart, la 356 Speedster est une voiture intemporelle. Aussi attirant aujourd’hui qu’il l’était à son époque, un Speedster bien conservé fait partie des machines qu’un passionné se doit de posséder.

Cet exemplaire en particulier, à l'honneur dans une prestigieuse collection de Porsche, ne pourra que satisfaire son futur propriétaire.