Following its win of the 2008 Formula 1 Constructor’s Championship, Ferrari decided to create a limited-edition version of the track-ready 430 Scuderia. Dubbed the 16M, as the 2008 Constructor’s Championship was the 16th Constructor’s Championship won by the fabled marque, this gave Ferrari’s best clients the opportunity to enjoy the sound and the fury of the 430 Scuderia’s V-8 in an open-air environment.

Similar to the 430 Scuderia, the interior is stripped of virtually all creature comforts, even carpeting, to save as much weight as possible to improve performance. Tipping the scales at roughly 3,300 pounds, some 200 pounds lighter than the F430 Spider, Ferrari claimed a top speed of 315 km/h and a 0–100 km/h time of 3.7 seconds.

Delivered new to a German collector with many exceptional Ferraris in July of 2009, this particular 16M has covered a paltry 674 kilometres from new and has remained in his ownership since delivery. Finished in Rosso Scuderia over black and red Alcantara upholstery, it sports the desirable “tricolore” 16M livery and is also outfitted with the carbon fibre exterior package, large carbon fibre racing seats, stitching in red, satellite navigation with Bluetooth, and the tyre pressure measurement system. It was serviced in October of 2016 by Greypaul Nottingham and remains ready for the road in every aspect.

With only 499 examples produced, the 16M has already proven to be a modern-day collectible. Offering a noticeable increase in performance over the F430 Spider, it is a thrilling car to drive in all regards and would thrill even the most experienced drivers. With just 674 kilometres on its odometer from a single owner, this particular example surely will not disappoint.

A la suite de son titre en 2008 au Championnat du monde des constructeurs, Ferrari décidait de lancer une série limitée spéciale de sa 430 Scuderia. Dénommée 16M, car le titre mondial de 2008 était le seizième remporté par la marque légendaire, elle donnait aux meilleurs clients d la marque l'opportunité de profiter de la sonorité et de la puissance du V8 de la Scuderia, dans une carrosserie ouverte.

Comme dans la Scuderia, l'habitacle était dépourvu de tout élément de confort (y compris les moquettes), de façon à alléger la voiture au maximum, au profit des performances. Avec un poids d'environ 1 500 kg, soit quelque 90 kg de moins que la F430 Spider, Ferrari annonçait une vitesse de pointe de 315 km/h et une accélération de 0 à 100 km/ en 3,7 s.

Livrée neuve en juillet 2009 à un collectionneur allemand possédant plusieurs Ferrari exceptionnelles, la présente 16M n'a parcouru depuis que 674 km, tout en restant entre les mains de ce premier propriétaire. De teinte Rosso Scuderia avec sellerie en Alcantara noir et rouge, elle affiche la désirable livrée 16M "tricolore" et comporte le package extérieur en fibre de carbone, des sièges compétition également en carbone, des surpiqûres rouges, un système de navigation par satellite avec Bluetooth et un dispositif de contrôle de pression des pneus. Cette voiture a été révisée en octobre 2016 par Greypaul Nottingham, et elle prête à prendre la route.

Avec une production de seulement 499 exemplaires, la 16M a déjà montré qu'elle était une véritable voiture de collection moderne. Avec des performances notablement supérieures à celles de la F430 Spider, elle offre des sensations de conduite particulièrement grisantes, même pour le plus expérimenté des conducteurs. N'affichant que 674 km et n'ayant connu qu'un seul propriétaire, le présent exemplaire ne décevra pas son acheteur.