The Mercedes-Benz 300 d was a lengthened version of the earlier 300 models, which had been designed to be an executive’s limousine and to compete head to head with Rolls-Royce. The prestige vehicle received a slightly detuned version of the same engine that Mercedes-Benz installed in its 300 SL sports car models. Earlier 300 models had come to be known as “Adenauer”, for the West German Chancellor who favoured them as official transportation, and that prestigious nickname also carried over to its vast successor. The 300 d was unparalleled in its time for comfort, as it had a vast interior that was swathed in a log cabin’s worth of hardwood and a herd of thick leather hides, and it also featured enough legroom for even the tallest passenger to achieve comfort.

The handsome Saloon offered here is unusually equipped with a factory-installed Webasto fabric sunroof, which is a rare and desirable option, as well as an automatic transmission. Although the car was originally delivered in the United States and has long been a resident of California, it has recently travelled back overseas, and in its present European ownership, it has been maintained in its original, as-acquired condition. The brown interior appears original, with significant wear of age, whilst the paint may have been redone at some point in its present black. Opening the boot reveals correct finishes, as well as a correct jack and spare. The car shows about 5,000 miles, with the odometer having likely rolled over previously; however, the owner notes that the adjustable rear suspension still works properly and the body is free of major structural rust.

This superbly original example of the famous Mercedes-Benz “Adenauer” would be the ideal base for further preservation or restoration work.

La Mercedes 300 d était une version rallongée des premières 300, et elle était conçue pour être une limousine haut de gamme capable de faire concurrence à Rolls-Royce. Cette voiture de prestige recevait une version plus civilisée du moteur installé dans la très sportive 300 SL. Les premières 300 ont reçu le surnom de « Adenauer », car le chancelier allemand appréciait ces voitures comme véhicules officiels, et cette appellation prestigieuse s'est appliquée aussi au modèle suivant, de plus grand gabarit. La 300 d n'avait pas d'équivalent à l'époque en terme de confort et son vaste habitacle était abondamment garni de bois, avec une sellerie généreuse faite de cuir épais. Le compartiment arrière était suffisamment spacieux pour que même les occupants de très grande taille puissent s'y sentir à l'aise.

La belle limousine que nous proposons ici est équipée d'un toit ouvrant souple installé par l'usine, une option rare et désirable. Elle est aussi dotée d'une transmission automatique. Livrée neuve aux États-Unis, elle est restée longtemps en Californie et son actuel propriétaire européen l'a entretenue dans son état d'origine, tel qu'il était quand il a fait l'acquisition de la voiture. La sellerie marron semble d'origine, avec une usure significative, alors que la peinture a peut-être été refaite à un moment donné dans la teinte noire actuelle. Le coffre présente une finition correcte, et il est équipé d'une roue de secours et d'un cric conforme. La voiture affiche quelque 5 000 miles (8 050 km), le compteur kilométrique ayant probablement fait un tour complet ; le propriétaire précise toutefois que la suspension arrière réglable fonctionne correctement, et que la carrosserie ne présente pas de traces notables de corrosion.

Base idéale à maintenir dans cet état ou à restaurer, il s'agit d'un exemplaire superbement original de la fameuse Mercedes « Adenauer ».